【精彩回顾·模具工业篇】3D打印与模具工业结合，中国企业带来的新案例会有怎么的火花？
文章和图片来源： 时间：2024.05.28 点击率：
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模具是“万业之母”，随着时代的变迁，经济的快速发展，我国在模具制造技术有了质的飞跃，模具行业的规模迅速崛起，进入21世纪，中国也逐渐迈入了世界模具强国行列。
本次以“构建3D打印与增材思维”
其中，19.92%的专业观众来源于模具工业行业
我国是全球主要的注塑模具和冲压模具生产国之一，主要应用在汽车、家电、消费电子、仪器仪表、航空航天和医疗器械等产品的加工成型。
来自舍弗勒（中国）有限公司的王虚谷先生在同期活动
TCT亚洲峰会——模具与工业论坛现场讲述了某注塑模具案例，由于冷却水路因传统机加工限制冷却效果有限，造成了注塑质量的风险。之后该公司将整体水路重新按照增材制造的方式设计模具内冷却水路，SLM模具钢一体打印后，虽然比之前的水路复杂了多，但是设计和制作周期大幅缩短，制造端人力节省，冷却效果增强，温度梯度分布更加均匀，注塑质量显著提高，报废更少。
那么，现在与TCT小编一起来回顾下
2024 TCT亚洲展上这些模具工业新案例
是不是可以给您带来启发？
铂力特
2024 TCT亚洲展期间，铂力特展出了诸多大尺寸、用户合作、工业应用增材制造新案例。其中，铂力特为匀晶科技3D打印的五缸发动机水套尺寸为350mm×105mm×210mm，重量8kg；注塑模具尺寸为310mm×200mm×55mm，重量4kg。两款产品采用自动嫁接技术，实现模具随形水路模具型腔等重要部位的3D打印、零件和机加工底座的自动嫁接，帮助客户节省加工成本、缩短制作周期，提升综合生产效益。
值得瞩目的是，铂力特“匀晶科技大型一体化压铸模具控温镶块”在首届TCT Asia Awards上获得最佳应用奖——模具案例。
除此之外，铂力特还展示了利用BLT-S400金属增材制造设备为中科丰阳打印的RB大底鞋模与超临界发泡中底鞋模-中框。铂力特设备可实现RB大底鞋模型腔整体与鞋底纹理一次成形，生产效率相比传统加工速度高出2倍。铂力特为鞋模专门开发的工艺可实现更加精细的纹理特征，以及细节特征±0.02mm的精细度。
华曙高科
华曙高科金属3D打印轮胎模具及全产业链解决方案亮相此次TCT亚洲展。轮胎模具是高技术含量、高精密度和高附加值的产品，直接决定了汽车轮胎的安全性、排水性、抓地力、驾驶舒适度等性能，其花纹造型、加工工艺与普通模具有较大差异，存在较高的生产技术难度。
轮胎性能取决于模具花纹，花纹的关键取决于钢片设计。轮胎模具钢片花纹的设计结构往往呈现出空间三维扭曲、多弧度、多角度的特点，采用传统的铣削、冲压等手段对机床、刀具的要求很高，难以保证模具精度，而且步骤繁琐，容易影响轮胎质量。与此同时，拥有复杂花纹的轮胎模具，不但需要复杂零件加工死角，还需要手工镶嵌钢片修饰。
华曙高科金属3D打印解决方案，可一体成形整块复杂花纹模具钢片，细节高度还原。满版可打印1000-3000件，其尺寸精度达±0.04mm，致密度超99.9%，硬度超50HRC，且同一批次的生产可以打印多种尺寸、形状的花纹钢片，加速产品设计迭代，真正实现个性化定制与稳定批量生产相结合。
易加三维
易加三维带来的最新大层厚打印工艺，可达到150μm、200μm、300μm层厚打印，以特种模具钢吹塑瓶模具应用为例，本次展出的吹塑瓶模具尺寸为300x200x60mm，可实现150~300μm打印一套模具时间为27小时，较以往60μm打印需要55小时，打印效率提升50.9%。
汉邦科技
汉邦激光金属增材制造技术在鞋模制造领域的应用已经变得日益成熟，技术的应用推动了鞋模行业的转型升级，为行业的可持续发展注入了新动力。在鞋模产品的生产过程中，有着良好的透气性能直接影响产品在生产过程中的充分发泡效果和材料的填充效果。汉邦激光的金属增材制造装备，通过特有的打印参数设定，将打印实体面制作成疏松不致密的组织结构，形成多个不规则的孔洞。这些孔洞直径约为0.03~0.08mm，模具表面的致密度保持在93.5%左右。这种处理方式不仅实现了局部多孔或整个幅面多孔结构，还保证了鞋模流体材料不堵塞孔洞，从而获得了良好的透气效果。
联泰科技
目前，传统鞋模制作需要经过CNC代木模、木模修饰、硅胶翻模、翻石膏模、石膏烧结、铸造金属模、咬花等环节，整体工艺流程繁琐冗杂，且无法完成对精细咬花的制作。而联泰科技所自研的3D打印鞋业应用解决方案，有效的化解了这一难题：
通过SLA 3D打印技术替代咬花及代木模环节，有效缓解了传统工艺的诸多弊端；在金属3D打印领域，利用金属3D打印将数字咬花技术运用起来并最终生产成品，鞋模整体生产周期缩短，生产质量再次升级。这一解决方案的诞生使得联泰科技在金属模具、鞋底咬花、量产木模、快速模具、看样模型、IP发泡模等领域有了更全面且深入的真实应用。
在轮胎模具行业方面，联泰科技针对此行业量身打造了全新的数字化3D打印解决方案。这一革新方案包含了轮胎模具行业专用的3D打印设备，打印材料、制作流程工艺包、后处理方案、以及3D打印云平台系统等。真正做到了将3D打印工艺融入至轮胎模具制造工艺中。目前该技术已经在轮胎行业中普遍应用，其中坐落于山东潍坊的山东力创模具有限公司便利用联泰科技数字化3D打印解决方案成功革新了智能化生产模式。
协同创新高科
此外，深圳协同创新高科技发展有限公司的汽车领域模具产品主要应用在汽车排放标准方面，针对国6标准设计的模具具有复杂的结构，产品一边是圆孔结构，另一边是方块且中间具有缝隙的结构，产品要求缝隙的精度为±0.02mm。
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TCT Asia 2025
时间与地点
3月17日 09:00 - 17:30
3月18日 09:00 - 17:30
3月19日 09:00 - 15:00
国家会展中心（上海）7.1&8.1馆
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