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铂力特：新能源后副车架优化设计，驱动汽车性能跃升
铂力特利用自身技术研发、生产经验，为某新能源汽车用户重构设计、生产了电动汽车后副车架，其设计的后副车架尺寸为1230mm×845mm×253mm，四个角部与底盘连接，后轮悬挂系统安装在后副车架两侧，中部空间安装动力和转向设备，对提升汽车性能作用重大。该零件经优化设计，最终零件采用2mm壁厚中空点阵填充结构，重量约为21kg，比原方案空心压铸铝合金减重20%，且避免了原设计因为工艺限制造成的局部不连续转角。
该零件利用2023年铂力特推出的BLT-S800的平台化方BLT-S815一体打印，经校核该设备打印的的后副车架零件的强度、刚度等力学性能满足应用需求。
铂力特也将亮相2025年TCT亚洲展的7F15展台上，期待届时能全方位展示其在新能源汽车零部件3D打印领域的卓越成果与最新技术突破。
华曙高科：批量生产3D打印新能源车热管理部件
武汉萨普科技，作为华曙高科早期产业化用户及3D打印先锋企业，自2014年引入其增材制造技术，于汽车行业多阶段广泛应用。现拥有华曙高科5台金属3D打印设备。仅2022年，萨普科技采用华曙3D打印设备生产的汽车零部件成品重量超过3000kg，良品率超90%。
萨普科技采用华曙高科金属增材制造解决方案，批量生产新能源汽车专用3D打印铝合金散热器，其复杂流体通道一体成型，体积更紧凑、重量更轻、散热效率更高，具有自支撑结构，比传统生产方式成本下降50%。萨普科技采用403P系列设备及PA6材料，每年批量生产新能源车冷却流道板超百件。
华曙高科也将亮相2025年TCT亚洲展的7F05展台上，期待届时华曙高科能充分展示其在新能源汽车热管理部件3D打印领域的深厚技术底蕴与丰富实践经验。
中科煜宸：为轮胎模具制造提供3D打印解决方案
随着新能源汽车市场持续扩大，对轮胎在耐磨性、防滑性、操作稳定性等方面有了更高要求。在轮胎模具制造领域，钢片镶嵌是模具制造商十分困扰的问题，通过金属3D打印技术直接制造整块复杂花纹模具，无需手工修饰和钢片镶嵌。3D打印轮胎模具可以利用更短的生产周期制造出更为复杂的几何形状，释放了轮胎产品设计迭代的便捷性，将催生新型的轮胎制造能力。
中科煜宸轮胎模具3D打印解决方案为用户提供了更加自由的设计空间，满足用户对模具尺寸精度与性能的高要求，同时提供了多种提质增效的打印策略，例如变层厚打印、局部变参数打印、变速铺粉策略等，在保证产品尺寸精度和外观质量的前提下，缩短了生产周期，提高了整体效率，并且节约了大量的人力成本和生产成本。
*中科煜宸金属3D打印轮胎模具钢片
中科煜宸也将亮相2025年TCT亚洲展的7K50展台上，期待届时能够向更多行业人士展示其在轮胎模具3D打印领域的最新技术成果与创新应用，进一步推动金属3D打印技术在轮胎模具制造行业的广泛应用与深度发展。
该技术的优势还包括轻量化和高效的制动系统、优化的排气系统，以及在要求苛刻的赛车运动行业中的广泛应用。F1车队现已公开在开发与最终部件中采用3D打印技术。最终，金属增材制造将通过本地化生产零部件，减少库存与运输依赖，提升汽车供应链效率，且可定制安全关键部件，如防滚架加强件与吸能结构，增强车辆安全性。
汉邦激光：金属3D打印助力同济路特斯翼驰征战2024日本大学生方程式大赛
在2024日本大学生方程式赛季中，汉邦激光与同济路特斯翼驰车队再度深度合作，将先进的金属增材制造技术应用于赛车关键领域，特别是底盘与动力总成方面。例如排气歧管作为车辆动力总成中的关键部件，其不规则的表面和复杂的内部结构几乎无法通过传统方法制造。传统方法难以制造，借助汉邦激光金属增材制造技术，车队成功突破技术壁垒，制成契合发动机排气系统且满足高压气密性与耐久性要求之零件。
该技术不仅用于排气歧管，还应用于铝合金转向节、制动和加速导轨、铝合金离合操纵杆等关键部件。这些采用金属增材技术制造的部件在材料性能、耐高温高压能力等方面均表现出色，为赛车的整体耐用性和性能提升，提供了有力支撑。且钛合金部件轻量化特质减轻车重，优化排气流量，降低背压，为赛车赛道驰骋赋予更强动力。
*排气歧管
汉邦激光也将亮相2025年TCT亚洲展的7E35展台上，期待届时与观众们深入了解汉邦激光的设备如何精准地根据患者的个性化需求，打造出高质量的手术辅助导板及相关医疗器械等。
金石三维：金属3D打印重塑赛车关键部件与系统
金石三维与华南理工赛车队展开广泛合作，利用金属3D打印工艺协助车队对赛车的空气动力学、冷却、转向、悬架等多个关键系统进行了改进，为整体性能的提升提供了支持。
在赛车设计中，翼肋作为关键的空气动力学结构件，其减重和与车身的连接强度极为关键，通常通过翼梁和翼肋的创新设计实现。这些部件通常由板材激光切割加工而成，设计上采用大面积镂空。然而，传统激光切割工艺在加工与车身曲面完美贴合的复杂翼肋时，存在不小的局限性。金属3D打印技术则突破了这一瓶颈，不仅能够制造出具备复杂曲面、结构优化的翼肋，还可以显著提高其与车身的贴合度，确保翼片整体强度和稳定性。
*3D打印的赛车翼端
金石三维也将亮相2025年TCT亚洲展的7Q15展台上，期待届时金石三维能集中呈现其在赛车高性能部件3D打印领域的前沿技术成果与创新应用实践。
2025年TCT亚洲展即将拉开帷幕，在此次展会中，铂力特、华曙高科、汉邦激光、易加三维、HP、金石三维、3D Systems、鑫精合&镭明、希禾增材、西帝摩、海天增材、中瑞、康硕集团、清研智束、永年激光、英尼格玛、联泰科技、航天增材、中国钢研、西空智造、倍丰科技、中航迈特、中科煜宸、大族聚维、天弘激光、山东雷石、西安赛隆、西安优弧、创瑞激光、雅科贝思等金属厂商将齐聚一堂，展示其在汽车3D打印领域的卓越成果与前沿技术。
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